La evolución de los sistemas de supervisión de colectores

La gran mayoría de colectores de cadena y de vuelo en funcionamiento en todo el mundo no tienen instalado ningún tipo de sistema de control para protegerse contra fallos de funcionamiento. Los dispositivos de seguridad tradicionales consisten en un dispositivo de rueda dentada de pasador de seguridad, con un interruptor de fin de carrera, diseñado para proteger el sistema de transmisión si una carga o un par de torsión superan la carga de trabajo del cadena de transmisión; en caso de que esto ocurra, el pasador de seguridad se romperá, se activará el interruptor de fin de carrera y se apagará el motor de accionamiento. Este proceso protegerá normalmente la cadena de transmisión y el motor de accionamiento de un fallo. Cuando se rompe el pasador de cizallamiento, se drena el clarificador, se establece y corrige la causa de la sobrecarga, se instala un nuevo pasador de cizallamiento y se vuelve a poner en funcionamiento el colector.

Se pueden suministrar, con un coste adicional, sistemas alternativos mecánicos o eléctricos de control del par que, en caso de sobrecarga, se pueden restablecer tras corregir la causa de la sobrecarga. Estos sistemas no requieren la sustitución manual del pasador de seguridad ni el vaciado de la cubeta, pero no suelen ser rentables.

Sistemas de vigilancia tradicionales
En un intento por eliminar las caídas de los sistemas colectores, se han probado varios sistemas diferentes para controlar vuelo movimiento y apagar el sistema del colector si el vuelo del colector está desalineado o no se ve ningún vuelo después de un cierto límite de tiempo. Más recientemente, se ha introducido un sistema que desconecta el sistema de colectores si la cadena de colectores "dentada" intenta saltar un diente de la rueda dentada. Por lo general, estos sistemas se han desconectado debido a averías molestas causadas por fallos o alcance limitado de los sensores, fallos o corrosión del objetivo de vuelo, errores de instalación sobre el terreno o de ubicación de la supervisión y saltos excesivos de los dientes de la cadena "dentada". cadena colectora.

Cuando se utiliza la supervisión de los vuelos para apagar el sistema colector, si no se ve un vuelo en un periodo de tiempo determinado, puede transcurrir un tiempo considerable y producirse un fallo considerable antes de que se controle esta situación, teniendo en cuenta el amplio espaciado de los vuelos y la baja velocidad del colector. Además, si los vuelos no están espaciados uniformemente, pueden producirse apagados molestos.

SmartGuard Sistemas de control del movimiento de los piñones y de la desalineación del vuelo
La marca Brentwood's Polychem desarrolló el Sistema SmartGuard para mejorar los sistemas de vigilancia tradicionales y reducir las posibles caídas del sistema. El SmartGuard es un enfoque rentable de la seguridad que puede instalarse tanto en instalaciones nuevas como en instalaciones existentes. Incluye dos zonas de monitorización separadas y distintas para una protección total del sistema: Supervisión del movimiento del piñón (SMM) y Supervisión de la desalineación de vuelo (FMM).

Supervisión del movimiento de los piñones
El sistema SMM SmartGuard comprueba el movimiento regular de las dos ruedas dentadas traseras inferiores donde la cadena del colector está en tensión. En condiciones normales de funcionamiento, el movimiento de las ruedas dentadas será uniforme, lo que proporciona ubicaciones de supervisión definidas y repetibles que eliminan los fallos molestos causados por la medición del movimiento a lo largo del carril de retorno superior u otras ubicaciones de supervisión no fijas.

A medida que cada piñón trasero inferior gira (causado por el movimiento de la cadena), el sensor detecta el movimiento de los imanes incrustados en el piñón cuando pasan por el sensor, enviando una señal al panel de control donde los datos son supervisados por un controlador lógico programable (PLC). Si la diferencia de tiempo entre cada imán que pasa por el sensor, a ambos lados del colector, está dentro de los límites de tiempo preestablecidos, se considerará que la rueda dentada está en movimiento y el sistema seguirá funcionando. Si la diferencia de tiempo supera el límite de tiempo preestablecido, se considerará que la rueda dentada no está en movimiento, el sistema del colector se apagará y el panel de control mostrará que no se ha producido ningún movimiento.

El PLC está programado para indicar que no se ha producido ningún movimiento de la rueda dentada equivalente a 2,36 pulgadas (60 mm) de recorrido de la cadena. Esta sensibilidad permitirá que el sistema colector se apague antes de que se rompa la cadena, el eslabón de enganche o el vuelo.

Supervisión de la desalineación de pasadores y vuelos

Diseñado para supervisar la alineación de los pasadores y el vuelo, el ChainCheck es un componente mejorado de nuestro sistema SmartGuard. El ChainCheck detecta eficazmente la desalineación del vuelo sin necesidad de sensores mecánicos. Su posición del pasador de punto de origen cuenta las revoluciones de la cadena para un mantenimiento predictivo y emite una alerta cuando la cadena necesita ser ajustada.

El sistema incluye sensores montados situados cerca del eje del cabezal que controlan los pasadores con imanes en el eslabón de fijación de las paletas. A medida que las plumas pasan por los sensores, se envían señales al panel de control y el software SmartGuard ChainCheck determina si la cadena se ha saltado algún diente del piñón de un lado o si las plumas están alineadas.

Paneles de control SmartGuard
Cuando se proporciona supervisión del movimiento de los piñones y supervisión del vuelo, se puede suministrar un panel de control para supervisar ambas funciones. También pueden suministrarse varios paneles de control complementarios para interconectarse con los paneles de colectores locales existentes y son capaces de controlar hasta cuatro sistemas independientes. El funcionamiento de varios colectores con un solo panel de control reduce el coste medio por sistema.